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首都機場發生兩起充電寶自燃事件安檢現場詳解相關知識

發布人:    時間:2019-12-17

安檢專業人員告訴記者,隨著數碼電子產品的普及,攜帶鋰電池(含充電寶)出行的旅客越來越多,給首都機場安檢現場造成了較大壓力。旅客攜帶的充電寶產品也可謂五花八門,有額定能量超標的、有標注不明確的、也有產品本身不帶任何標識的。

就算民航局《公告》發布以后,由于旅客攜帶不合規鋰電池(含充電寶)而導致的不安全事件還是屢有發生。8月5日上午,一名男性旅客攜帶無標識充電寶在首都機場過檢時,現場安檢人員在解釋相關規定及該物品存在的安全風險后,旅客不聽勸阻私自拆開充電寶,并將分離以后的充電寶扔至X光機后端,當場導致充電寶冒煙。在此之前,也有一名男性旅客及家人攜帶無標識充電寶通過安全檢查,這位旅客也是不聽勸阻自行拆卸鋰電池,在拆卸過程中造成充電寶內部線路短路并冒煙。所幸,現場安檢人員立即使用滅火器撲滅,關閉相應通道,引導疏散其他旅客,才沒有致使事件進一步惡化。

記者昨日還從南航了解到,連日來南航廣州出港行李中,仍有較多旅客因在行李中放置了“充電寶”而被安檢扣下。據統計,自8月15日至今,南航廣州出港行李中每天因托運有充電寶而被安檢攔下的都接近200件,8月18日這一天的數據更是達到395件,這也意味著南航在廣州出港的航班每百件行李中就有兩件被攔下。這不僅造成了安檢和貨運工作量增大,而且也會導致行李不能和旅客同機抵達。

其實,民航局的《公告》對旅客常用的“充電寶”運輸已提出了明確的規定。如嚴禁旅客托運“充電寶”,只能在手提行李中攜帶或者隨身攜帶,“充電寶”額定能量不得超過160瓦特小時且標注必須明確,每人攜帶兩個,并且在飛機上不得打開充電等。

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1)為什么充電寶不能托運而要隨身攜帶呢?

充電寶其實就像我們的手機電池一樣,屬于備用鋰電池,大家都知道,鋰是一種非?;顫姷慕饘?,在高空環境下遇熱后很容易引起自燃。如果將鋰電池直接放入行李中托運,行李在狹小的貨艙空間中容易受到擠壓或者被碰撞,從而引發鋰電池自燃,會嚴重威脅飛行安全。而隨身攜帶的放置環境就相對寬松安全的多,而且如果發生危險也可以及時發現并處理。

2)作為旅客如何判斷充電寶的額定功率呢?

若充電寶上沒有直接標注額定能量Wh(瓦特小時),則充電寶額定能量可按照以下方式進行換算:

一、如果已知充電寶的標稱電壓(V)和標稱容量(Ah),可以通過計算得到額定能量的數值:Wh= V x Ah(標稱電壓和標稱容量通常標記在充電寶上。)

二、如果充電寶上只標記有毫安時(mAh),可將該數值除以1000得到安培小時(Ah)。例如:充電寶標稱電壓為3.7V,標稱容量為760 mAh,其額定能量為:760 mAh÷1000 = 0.76Ah,3.7V×0.76Ah=2.9Wh。

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